在汽车销量增长放缓的背景下，特斯拉正尝试借助软件业务开辟新的增长路径。海外媒体消息称，当地时间周四，马斯克于达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉旗下需要驾驶员监督的全自动驾驶（FSD）功能，有望最快在下个月通过欧洲与中国监管机构的审批。
马斯克称“我们希望能在欧洲获得需监督的完全自动驾驶批准，理想情况下是下个月，中国可能也是差不多的时间。”
中国市场目前运行的是“阉割版”FSD（2024.45.32.12 版本），而即将获批的“满血版”覆盖城市道路、高速公路、自动泊车、远程召唤等全场景，可实现车位到车位的辅助驾驶，不过依旧需要人员监督。
特斯拉FSD采用纯视觉感知+神经网络决策的独特技术路线，摒弃光雷达，依靠8个摄像头和强大算力实现环境感知与决策，实时生成3D占用网格，精确识别障碍物位置、体积与类别，支持0-250米全距离感知。
从图像输入到转向/加速/制动输出，无传统编程逻辑，完全由神经网络决策，体非常丝滑，此外，FSD平均每月2-3次更新持续优化神经网络，提升极端场景处理能力。
“残血版”FSD在中国最大的短版当属“认路能力差”，就像是把一位驾驶经验极为丰富的老司机突然放到陌生的国家一般，驾驶体感舒适非常，但由于不懂当地交通规则，有概率走错路，甚至违章违法。
一旦满血版FSD在中国获得应用许可，其所带来的进步值得期待，同时它也必然会给中国本土的辅助驾驶领域带来竞争压力，从而倒逼本土辅助驾驶技术更快地发展进步。
