有报道称，smart精灵1号马年开运版是1月1日推出的限量1000台车型，起售价为13.99万元，相比普通版的门槛价降低了1.5万元，但该车型在上市半个月后依旧没有售完。
这款车型之所以没有售罄，主要原因在于它需要全额缴纳大约1.2万元的汽车购置税。而导致这一情况的根源是smart公司的操作失误——该车未能被纳入2026年可享受车辆购置税减免的新能源汽车车型目录。
这批精灵1号均为去年生产，目前以限量1000辆的形式开展清库处理，此次清库的核心原因是smart去年销量未达成预期，smart2025年的销售目标最初设定为12万辆，后续下调至8万辆。
据数据显示，2025年smart品牌零售销量仅30799辆，月均不足2567辆，排名行业第66位，较2024年的33280辆同比下滑超7%，已是连续两年销量下跌。
作为主力车型，smart精灵1号在2025年12月的销量仅为1491辆，在小型SUV细分市场中位列第八。而从行业整体情况来看，2025年新能源汽车销量同比增长28.2%，市场渗透率超过47.9%，smart的市场表现明显落后于行业平均水平。
